拖哥的雪山之旅：一人一车一狗的滇藏川藏行（上）

疫情让春节的长假越来越长，这个时候写什么都不如这个假期每天感受到的变化惊心动魄，在灾难面前，我们忍不住会去思考人生的渺小和脆弱。

2019接近年底，最后的公休假没有用完，决定出去走走。我对自己，对车，对小狗拖哥都有足够的信心，一个人一部车一条狗的丙察察之行算是开始了。

这是一个不断变化的行程，一切都并没有按照计划的在走，藏区的路是动态的，策划总是要随着变化而去改变。

经过大理的时候，前方传来了消息，因为天气原因，丙察察大雪，路断了，拐进丽江

丽江是个温和慵懒的城市，外地人比本地人多得多，显得宽容而多元，对于一条宠物狗而言，这是一个非常自由而随意的地方，可以过得平等而随意。

听说前方天气好转已经在丽江不小心就住了三四天。

总共的假期只有九天，剩下的五天会是一个紧张的自驾过程

2019.10.30从丽江出发的第一天，丽江→石鼔→小中甸→香格里拉→奔子栏→白马雪山→德钦→德贡公路一孔雀山→折返德贡大桥澜沧江边

一路上游人很少，在小中甸风中猎猎作响的经幡下远眺了一下远远的哈巴雪山，这里是本次行程藏区的开始。

在滇藏路的路边，可以看到松赞林寺，也是云南最大的藏传佛教寺庙群。

原计划是从德钦拐德贡公路走丙察察进藏，而德贡公路是刚进入人们视线的一条旅游公路，修建历时十年，成为三江并流澜沧江至怒江的最近通道。 https://panorover.com/B/Qqs

心有随缘的淡定再去走孔雀山，一年的任何一天，道路都可能断，2020年直到5月，才推开积雪，封路近半年，我过的头一天，有车友顺利通过，而我在离怒江不远的下山路上，遇到塌方，路断了，看样子一两天修不了，只能折返。 宿德贡大桥澜沧江边的当地藏民客栈。

 2019.10.31丽江出发第二天 德贡大桥→梅里雪山→川藏界→盐井→红拉山口→芒康→318国道修路路段→巴塘

 梅里雪山横跨西藏察隅和云南德钦绵延一百五十公里，6000米以上雪峰超过十座，6740米的卡瓦格博是梅里雪山最高峰也是云南的最高海拨点，因为雪山常被白云覆盖，传说看到卡瓦格博真容的都是幸运的人们，在秋冬季，梅里太子十三峰比较容易露出真容。

有朋友说，小拖幸运的走过很多地方。

214国道总长三千多公里，从青海西宁到云南西双版纳，其中滇藏界这一段被称为滇藏公路。

 很多第一次踏上西藏土地的人们有不同的心理反应，终于来了。唯比熊拖哥，淡然恬静。

芒康的盐井，真的是出盐的地方，所以叫盐井，这里海拨不太高，适合入藏后休整。

 盐井是峡谷地貌，澜沧江流过。想想有一点神奇，最后江水流到西双版纳，再流到国外流到大海。

 观景台海拨四千多米，远处的红拉山在云里雾里，小拖没有高反，忙着嗅探世界，突然要对着落在地上的经幡尿尿，还好被我及时呵斥住了。

延214滇藏线到达芒康县城，转入318川藏线，没多久就进入了修路升级路段。这是318最后的烂路，芒康到竹巴笼路段修好以后，川藏路就全线铺装了。

行走烂路本来就是进藏应该准备和必须面对的。

在藏区行走，要面对不可测的状况，有人常问，什么地方的路怎样，真的不能准确回答，一切都是动态的，规划得再好，我们都不知道面对的行程会怎样，一些非常困难的道路，忽然修成了平坦大道，而走过还不错的路可能又在升级，第一次走318到现在已经是十多年前的事了，整个川藏路，曾经的天险不断在消失，最后的烂路就是芒康到巴塘这一段，而在我写这篇博文时，这一段也全段铺装。好处是现在开任何车都可以顺着川藏线到拉萨，坏处是，随着一个又一个隧道的开通，我们失去了很多诗和远方的窗外风景。

因为修路，这一天的行程被耽搁了大约四小时，最终几近半夜才到达规划中的住宿地。经常走藏区，遇到堵车不再焦燥，一切都随缘，本来这次行程策划是丙察察进藏，最终也路线也一变再变了。

第一次不管是走川藏还是滇藏进藏的朋友，要事先查看一下路书，整个道路海拨落差很大，一般我们要找到合适的住宿点，晚上在海拨四千米睡觉不是一件很惬意的事，这一段路上的雅江、巴塘就是不到三千海拨的优秀落脚点。

喜欢在旅途中泡个温泉解乏的车友，可以在路边找到一些落脚点，查青卡在巴塘和风景优美的姊妹湖之间离姊妹湖不远。在寒冷的夜晚，我喜欢带上一两瓶可乐把自己泡在温暖的水中。姊妹湖是川藏318不能错过的一个重要免费景点。

川藏线上，在淡季，客栈的价格大多就是一百块钱左右，秋冬季进藏会有不少客栈和食店关门，大家要做好吃苦的心理准备，期待中的诗和远方，并不象抖音段子里说的要用钱财堆砌，只是美好的风景下身体可能不象想象那么舒适。